Maand: oktober 2017

Video: Virtuele toer op de Carnival Horizon

Geplaatst op door

Als er filmpjes van cruiseschepen op het Internet gepubliceerd worden dan zijn we er als de kippen bij om deze beelden met jullie te delen. Deze keer is het niet anders en hebben we een virtuele toer van Carnival Cruise Line op de Carnival Horizon voor jullie klaarstaan.

Begeleid door een gepassioneerde en van tijd tot stond muzikale gastheer neemt de virtuele toer je mee op een fascinerende reis doorheen het cruiseschip langsheen alles wat de Carnival Horizon te bieden heeft zoals de Smokehouse Brewery; een ‘real deal’ BBQ restaurant met 4 op het schip gebrouwen bierkeuzes en het kleurrijke Dr. Seuss WaterWorks park met populaire animatiefiguren zoals The Cat in the Hat en Thing 1 en Thing2.

Daarnaast komen ook typische faciliteiten van de Vista-klasse aan bod. Denken we maar aan de Skyride fiets-in-de-lucht-attractie, de Havanasectie met hutten vol tropische nostalgie en een eigen Cubaanse bar en Cubaans zwembad en het imposante IMAX-theater. Hieronder kan je het allemaal in de virtuele toer video van de Carnival Horizon bekijken:

 

De Carnival Horizon wordt momenteel in de Italiaanse scheepswerf van Fincantieri gebouwd en zal naar alle verwachting op 2 april 2018 haar debuutcruise houden. Dit debuut zal gepaard gaan met een 13-daagse cruise vanuit Barcelona. Nadien zal de Carnival Horizon naar New York vertrekken om van daaruit verschillende zomercruises te verzorgen.

Van 2017 – 2026: alle bestelde cruiseschepen op een rijtje

Geplaatst op door

Dat de cruisesector booming, hip en trendy is… dat hoef ik jullie waarschijnlijk niet te vertellen. De laatste jaren kan je er gewoon niet omheen dat cruises toegankelijker en betaalbaarder zijn dan ooit. Door de groeiende populariteit van en interesse in cruises kunnen de rederijen natuurlijk niet achterblijven en dat laat zich duidelijk zien in enkele op zijn zachtst gezegd opmerkelijke cijfers. Zo zullen er de komende 10 jaar een recordaantal nieuwe cruiseschepen gebouwd worden en zullen de grootste cruiserederijen alleen, al meer dan 40 nieuwe cruiseschepen tegen 2026 te water laten.

Omdat ik van overzichtelijke lijstjes houd, deel ik met jullie maar al te graag mijn lijstje van cruiserederijen en de bijhorende cruiseschepen die ze op dit moment de komende 10 jaar zullen laten bouwen.

Carnival Cruise Line

Carnival Cruise Line heeft meer cruiseschepen in haar vloot dan eender welke andere rederij. Carnival is voor de komende 5 jaar in blijde verwachting van 4 nieuwe schepen waaronder het grootste cruiseschip ooit van de rederij:

  • Carnival Horizon (2018) 133,500 Ton, 4,200 passagiers
  • 3de Vista klasse Schip (2019)  133,500 Ton, 4,200 passagiers
  • LNG aangedreven Schip (2020)  180,000 Ton, 6,600 passagiers
  • 2de LNG aangedreven Schip (2022)  180,000 Ton, 6,600 passagiers

Celebrity Cruises

  • Celebrity Edge (2018) 129,500 TON, 2,918 passagiers
  • Celebrity Beyond (2020) 129,500 TON, 2,918 passagiers
  • 3de Edge Klasse Cruiseschip (2021) 129,500 TON, 2,918 passagiers
  • 4de Edge Klasse Cruiseschip (2022) 129,500 TON, 2,918 passagiers

Disney Cruise Line

  • Te bepalen  (2021) 135,500 TON, 2,500 passagiers (dubbele bezetting)
  • Te bepalen  (2022) 135,500 TON, 2,500 passagiers (dubbele bezetting)
  • Te bepalen  (2023) 135,500 TON, 2,500 passagiers (dubbele bezetting)

Holland America Line

  • MS Nieuw Statendam (2018) 99,800 TON, 2,650 passagiers
  • 2de Pinnacle Klasse Cruiseschip (2021) 99,800 TON, 2,650 passagiers

MSC Cruises

MSC Cruises kwam met een investeringsplan van maar liefst 10 miljard Dollar op de proppen en onderdeel hiervan is de bestelling van 11 nieuwe cruiseschepen verspreid over het komende decennium.

  • MSC Seaside (2017)  154,000 TON, 4,140 passagiers
  • MSC Seaview (2018)  154,000 TON, 4,140 passagiers
  • MSC Bellissima (2019)  167,600 TON, 4,500 passagiers
  • Meraviglia Plus Klasse Cruiseschip ( 2019) 177,000 TON, 6,300 passagiers
  • 2de Meraviglia Plus Klasse Cruiseschip (2020) 177,00 TON, 6,300 passagiers
  • 3de Seaside Klasse Cruiseschip (2021)  154,000 TON, 4,500 passagiers
  • World Klasse Cruiseschip  (2022)  200,000 TON, 5,400 passagiers
  • 2de World Klasse Cruiseschip  (2024)  200,000 TON, 5,400 passagiers
  • 3de World Klasse Cruiseschip  (2025)  200,000 TON, 5,400 passagiers
  • 4de World Klasse Cruiseschip  (2026)  200,000 TON, 5,400 passagiers

    MSC Cruiseschip

                        MSC Cruiseschip

Norwegian Cruise Line

  • Norwegian Bliss (2018) 168,800 TON, 4,200 passagiers
  • Breakaway Plus Klasse Cruiseschip (2019) 168,800 TON, 4,200 passagiers
  • Project Leonardo  (2022) 140,000 TON, 3,300 passagiers
  • Project Leonardo 2 (2023) 140,000 TON, 3,300 passagiers
  • Project Leonardo 3 (2024) 140,000 TON, 3,300 passagiers
  • Project Leonardo 4 (2025) 140,000 TON, 3,300 passagiers

 

NCL Cruiseschip

                     NCL Cruiseschip

Princess Cruises

  • 4de Royal Klasse Cruiseschip (2019)  143,700 TON, 3,560 passagiers
  • 5de Royal Klasse Cruiseschip (2020)  143,700 TON, 3,560 passagiers
  • 6de Royal Klasse Cruiseschip (2022)  143,700 TON, 3,560 passagiers

Royal Caribbean

Royal Caribbean telt het tweede meeste cruiseschepen in haar vloot (24) en mag de komende 7 jaar nog 6 nieuwe broer en zussen verwelkomen.

  • Symphony of the Seas (2018)  230,000 TON, 6,780 passagiers
  • 4de Quantum Klasse Cruiseschip (2019) 168,666 TON, 4,200 passagiers
  • 5de Quantum Klasse Cruiseschip (2020) 168,666 TON, 4,200 passagiers
  • 5de Oasis Klasse Cruiseschip (2021) 230,000 TON, 6,780 passagiers
  • 1ste Icon Klasse Cruiseschip (2022)  200,000 TON, 5,000 passagiers
  • 2de Icon Klasse Cruiseschip (2024)  200,000 TON, 5,000 passagiers

7 voordelen van een binnenhut boeken voor je volgende cruise

Geplaatst op door
binnenhut

binnenhut

Ach, ik weet het wel… een buitenhut tijdens een cruise heeft het grote voordeel dat je de oceaan kan ruiken als je het raam openzet en dat het zalig vertoeven is op het terras van je hut. Toch boek ik niet standaard een buitenhut want een binnenhut boeken heeft zo zijn grote voordelen en deze voordelen zorgen ervoor dat ik vaak bewust voor de raamloze binnenhutten kiezen.

Een binnenhut boeken, is geld besparen

Wie een binnenhut boekt, geniet gegarandeerd van de laagste prijs en ook van de kans om een gratis upgrade te ontvangen. Je slaapt misschien wel binnenscheeps maar je eet wel hetzelfde eten, je zwemt in dezelfde zwembaden en je hebt dezelfde faciliteiten ter beschikking tijdens je cruise.

Dankzij een binnenhut kun je meer op cruise gaan

Een lage prijs betekent ook dat je meer budget kunt vrijhouden om nog eens op cruise te gaan. Ik zou het wel weten, moest ik kunnen kiezen tussen een buitenhut met balkon en 1 cruise per jaar of een binnenhut boeken en 2 cruises per jaar.

Meer tijd besteden aan het cruiseschip zelf

Een binnenhut is eigenlijk een box, een box zonder uitzicht. Wat doe je dan ook alleen in je binnenhut…inderdaad, slapen. De rest van de tijd loop je rond op het cruiseschip en spendeer je buiten en aan de faciliteiten op het schip. Het is leuk om op je balkon te zitten, maar nu je toch op cruise bent kan je maar beter ten volle van het cruiseschip genieten. Op een terras zitten, kan je ook thuis.

Donker is ook echt donker

Bij een buitenhut kan je de gordijnen sluiten om het licht buiten te houden, maar helemaal donker is het nooit. Wie in volledige duisternis wilt slapen, kiest maar beter een binnenhut. Je slaapt er over het algemeen dan ook beter dan aan de buitenzijde.

Van privacy en mooie uitzichten genieten

Begrijp me niet verkeerd… wakker worden met een prachtig zicht op zee, het doet iets met een mens. Maar zelfs met een binnenhut kan je tijdens een cruise van deze, en zelfs betere, panorama’s genieten. Je moet er gewoon even je kamer voor uit. Heb je bij een buitenhut bovendien luidruchtige buren dan valt daar weinig aan te doen. Wie op wandel gaat doorheen het cruiseschip kan zelf zijn of haar rustig plekje zoeken.

Minder last van de beweging van het schip

Dit geldt vooral voor de binnenhutten op de onderste dekken en in het midden van het cruiseschip. Aangezien binnenhutten verder van de boegen van het schip liggen en dichter bij het centrum zal je tijdens je cruise minder deining voelen bij bijvoorbeeld stormachtig weer.

Een binnenhut boeken, is geld besparen. Ja, ik val in herhaling

Er zijn veel redenen om een cruise te boeken. Maar als je echt van cruises houdt en geld is een doorslaggevende factor om al dan niet een cruise te boeken, dan kan het prijskaartje niet genoeg benadrukt worden.

Video: hoe een cruise van 6000 passagiers in 10 uur tijd voorbereiden

Geplaatst op door

 

Royal Caribbean heeft een video vrijgegeven waarin ze tonen hoe ze de grootste cruiseschepen, die 6000 passagiers vervoeren, ter wereld in slechts 10 uur tijd helemaal ‘ready to sail’ maken. Eén keer per week, op de zogenaamde ‘turnaround day’, nemen de Oasis-klasse cruiseschepen van Royal Caribbean afscheid van 6700 cruisepassagiers en 12000 stukken bagage. De 2100 crewleden werken nadien volgens een strikt afgelijnd programma om het cruiseschip weer tiptop in orde te maken voor de duizenden nieuwe cruisepassagiers die enkele uren later hun voeten aan boord van het schip zullen zetten. Van het inladen van tonnen voeding, genoeg voor een kleine stad, tot het in orde brengen van 27000 hutten… de onderstaande video geeft je een perfect beeld van wat er allemaal gebeurt op turnaround day: